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停机坪

我们经常能在影视剧或是一些高楼顶端、海上舰艇等地上看见一个大大的“H”出现，那这个“H”到底是什么意思呢？

西虹市首富

高然与队友对球场上的“H”表示疑惑。

这个“H”其实就是一个停机坪标识，H采用Helicopter（直升机）的英文首字母，表示直升机停机坪，直升机停机坪一般是个矩形区域，圆形中间的H标志更便于飞行员识别；让飞行员在空中能较好的观察直升机降落点。

直升机

直升机停降于大“H”中。

直升机停机坪的H标识一般用白色来标示，而停机坪外圈也有些讲究，圆圈是通用标识，三角形用作应急急用；但在医疗救援上，直升机停机坪会在绿色区域中间嵌入白色的十字架，绿色代表生命与希望，红色代表直升机紧急救援。

直升机救援

象征着生命与希望的紧急停机坪！

据说，有一年，某国内知名企业进京，选址时有一个必要条件，就是在楼顶上有停机坪，因为他们家开了国内之先河，在1996年，老板就拥有自己飞机，到2000年的时候，他的企业已经拥有一支专业飞机队伍了。当时许多中介朋友真不知道原来写字楼的头顶上还能有个这，于是挨个打电话问：“你家有停机坪么？噢，没有啊，那算了！”

后来，大家对楼顶上是不是有停机坪慢慢就淡定了，有，又怎样，又没人能让你飞，不能飞，那白花花的银子建的停机坪，不就白花了么。

直升机空中救援最大的特点就是便捷起降，时间上有保证，并且不受路面拥堵的影响。从位于孙河的120医疗救援直升机备勤站起飞到国贸三期顶层停机坪，大约10分钟可到。这个速度是地面救援无法到达的。

2014年5月2日，一名43岁岳姓男子，在新疆乌鲁木齐突发心肌梗塞，随后恶化，需要转运来京治疗。在乘机抵达首都机场后，医疗救援直升机将病人转运至安贞医院，飞行时间仅用了9分钟。

先看两个国外的例子： 

1972年2月4日，巴西圣保罗市高三十一层的安德拉斯大楼发生火灾。当局出动11架直升机，经过4个多小时营救，从大厦屋顶上，救出400多人。

1973年7月23日，哥伦比亚波哥大市高三十六层的航空楼发生火灾。当局出动5架直升机，经过10个多小时抢救，从屋顶救出250人。

看了这两个例子你吃惊了吧。巴西，哥伦比亚，都啥破地方啊，哪里可以和我泱泱中华相比，可是，人家在上世纪70年代，就已经有了直升机消防救护了。

1966年11月1日，日本东京成立了第一支空中消防队，标志着在国际上，直升机真正开始应用于城市建筑物消防救灾。

2009年2月9日，元宵佳节那天，央视北配楼那场大火，既然央视大楼上有停机坪，为啥不救火啊？

（北配楼烧得老惨了，大火烧了整整6个小时，北京消防指挥中心调配16个消防中队，54辆消防车，消防中队指导员张建勇英勇牺牲）

告诉你为啥没有直升机救火吧，因为那个时候，北京消防还-没-有-消防直升机。

正因为央视一把大火，北京市政府、市消防局才将增配消防及救援直升机的事提上日程。但是，一直到2014年7月，北京市消防局才装备了第一架消防直升机——俄式卡－32，同年4月，上海消防局已经装备了同种机型，成为中国第一架城市功能消防直升机。

（中国第一架消防直升机卡－32到达上海后，进行了消防演练，Ｋ32最多可搭载12到13人，载水3吨，水炮射程达到45米，上海消防局为该架飞机配备7名飞行员和3名机械师，同时还配一支20人规模的消防专业救援力量。）

其实，有了直升机，也并不意味着城市高层建筑在救火的时候，能起到至关重要的作用，高空救火受到天气、火情等各种因素的制约。

直升机在高层建筑物火灾的抢救中主要具有5个方面的作用，即救助被困人员、火灾侦查、现场指挥、运载人员和装备以及直接灭火。所以，直接灭火只是最后一个重要功能。

像之前提到的，大厦营销人员讲的，写字楼屋顶停机坪用于高端商务接待，此言当然不虚。

的确，站在写字楼的停机坪上，你可以从一个完全不同的角度，看到城市的美妙。

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